パジェロは三菱を代表する車の一つ。普通自動車ながらオンロードとオフロードの 両方の特徴を備え、日本車では唯一走りながらでもFRから4WDへと 簡単に切り替えることが出来る駆動方式を持つパジェロ。 世界でも大変有名でファンも多く、三菱でも人気の車種となっています。 このサイトではそのパジェロの燃費や中古車改造を徹底紹介しています。
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パジェロシリーズは三菱自動車の代表車。様々なタイプチェンジやバリエーションによって 世界中のいたるところで愛されている車です。 パジェロと一言に言ってもその種類はいくつか存在し、それぞれに特徴があります。
パジェロを簡単に紹介すると、まず始めに上げられるのが、ノーマルタイプのパジェロです。 このパジェロは普通自動車ながら世界中で大変有名であり、またファンも大変多く、 三菱の顔との言える車種で人気があります。
パジェロミニはパジェロの外観とその悪路条件でも走る性能を受け継ぎながらも、 オンロード車の趣も兼ね備えた軽自動車で、 パジェロジュニアは、パジェロミニの外見を受け継ぎながら大型化された普通自動車。 パジェロジュニアの特徴は、なんといっても80km/h下では簡単な操作によって駆動方式を FRから4WDへと簡単に切り替えることが出来るようになったので、 より理想的な走りが可能になりました。
パジェロスポーツはパジェロの2代目をベースにして作られましたが、 現在ではエアトレックの販売によって国内販売は終了しています。 そして、最期の5つ目にあげられるのがパジェロイオ。 このパジェロイオはパジェロジュニアに変わって販売され、 当初は3ドアのみでしたが、現在では2005年のモデルチェンジにより 全てが5ドアに変わりファミリーでも使えるようになりました。
余談ですが、パジェロイオのイオがどこからきているかというと、 イオというのはイタリア語で私を指す言葉なので、 パジェロイオは私のパジェロということになり、 今まで以上の親しみやすさを持つようになったのです。
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